Automóviles de turismo y todoterrenos

Las matriculaciones de automóviles de turismos registran nuevamente un aumento respecto al mismo mes del año anterior . Según informa la consultora MSI , en Cataluña se registraron en diciembre 10.723 operaciones (una subida del 27,7 %) .

El año 2013 , en Cataluña se cierra con 114.763 matriculaciones (una subida del 8 %) , por encima de las previsiones iniciales del sector . En cuanto a España , se han registrado 722.703 operaciones con un crecimiento del 3,3 % respecto al año 2012. El año 2013 se preveía complicado y el factor decisivo ha sido la ayuda estatal , concretado en los planes de ayuda PIVE en sus cuatro ediciones y el PIMA , que inciden especialmente en el canal particular de ventas .

La cuota de Cataluña en el mercado español se sitúa en un 15,8 %, siendo la segunda comunidad con más matriculaciones , detrás de la Comunidad Autónoma de Madrid.

Debemos destacar la espectacular corrección del mercado que hemos vivido durante el pasado segundo semestre , con excepción del mes de agosto. En el mes de septiembre de 2012 se subió el precio de los vehículos para que el tipo impositivo del IVA subió del 18% por ciento al 21% , lo que provocó que el mes de agosto de 2012 se matricularan más vehículos de lo normal . Este año y gracias a la aportación de los Planes de ayuda que bajan el precio de los vehículos , las matriculaciones han incrementado, como se refleja en el cuadro adjunto.

Esta corrección se ha traducido en un aumento de las matriculaciones del canal particular que han cambiado la tendencia del mercado, neutralizando el comportamiento de los mercados de las empresas en general y las dedicadas al alquiler.

Evolución de las matriculaciones de vehículos a motor en Cataluña

El plan de ayuda PIMA repercute en los mercados de derivados y furgones de manera muy positiva, con incrementos del 72,96% y el 28,33%, respectivamente en este último mes . El Plan ha corregido en positivo las previsiones de inicio de año del sector , en un momento donde no había en vigor ningún plan de ayuda . Otros mercados donde no hay ayudas o éstas son residuales ( hablamos de los vehículos de dos ruedas , donde las ayudas sólo se centran en aquellos vehículos con moto eléctrico ) , el comportamiento del mercado sigue siendo negativo.

En conjunto , en el sector en primer lugar se espera que las matriculaciones continúen a un ritmo ascendente teniendo en cuenta que el parque de vehículos está envejecido y que los vehículos con una elevada antigüedad no proporcionan el mismo grado de seguridad que los que son nuevos , que incorporan los últimos avances tecnológicos en materia de seguridad y de protección del medio ambiente . En segundo lugar , se espera en próximos días la renovación de los planes de ayuda , ya que actualmente estos se encuentran sin fondos por haberse agotado la dotación prevista, Miquel Donnay, presidente del Gremio del Motor, manifiesta – en lo que respecta a los automóviles – , que hemos superado las previsiones iniciales gracias a los planes de ayuda . Hay que mantener y ampliar estas ayudas al resto de mercados de vehículos por sus efectos beneficiosos para la economía en general y la de nuestro sector en concreto , pues impulsan la actividad económica , mantienen los puestos de trabajo frenando el desempleo , ayudan a mejorar la seguridad vial potenciando la renovación del parque , reducen el consumo energético para la incorporación de las nuevas tecnologías incidiendo positivamente en el medio ambiente y sostienen la recaudación fiscal . Finalmente , destaca el esfuerzo del colectivo que representa pues emplea a un importante número de personas y opera en un mercado muy competitivo que soporta importantes esfuerzos promocionales dirigidos siempre a facilitar la compra a sus clientes en las mejores condiciones de precio y servicio.

fuente: gvvm.es